昆明代驾为您解说代驾师傅那些挥之不去的困惑
日期：2017-08-29 / 人气：
李欣没想到，问题出现得这么快。
红灯刚刚变绿，李欣松开刹车，帕萨特平顺启动，他想将车转到旁边一根车道上，结果蹭到前车后侧。
事故毫无争议，李欣全责。李欣有些懵了，他只是一名代驾，这是他到上海第一个礼拜做成的第3笔生意。
通过沟通，两位车主也没想难为他，可代驾公司提出期望免费给两车修车的方案，车主都不同意，因为修理厂实在太远。报警报保险公司吗？这需要先走帕萨特车的保险，但车是公司的，即使之后有补偿，过后仍是会扣绩效。终究，只有李欣自己补偿，可他身上只剩下不到500元。小伙子一屁股坐在地上，使劲忍住眼泪。
前不久，清华大学法学院公法研究中心研究团队发布《代驾行业发展白皮书》，2016年至今，代驾效劳需求和市场规模迅速增长。去年，全国代驾行业的总订单超2。53亿单，总产值达154亿元。数据显示，全职代驾司机全国平均月收入达6957元，部分城市的全职代驾司机月收入更是破万元。
但另一面，代驾师傅也有挥之不去的困惑。
收入过万的工作
相比李欣，今年39岁的张利要老道得多，他在滴滴渠道上从事代驾2年多。因为自己的小店生意越做越大，他的代驾工作从原来的“全职”变成了“兼职”。不过一说起“代驾”，张利觉得仍是个不错的行当。
现在，通过渠道注册审核的滴滴代驾司机已超30万人，按照滴滴的说法，所有司机都必须通过严格训练和考核才能上岗（笔试、面试、路考、效劳训练），包括无犯罪、酗酒、交通违法等不良记录，拥有5年以上驾龄。
代驾的收入真有那么高吗？从数字上看，不假。张利说，一般每天19时30分至22时30分是代驾高峰期，“收费主要和路程远近、用车时段有关，22时前起步费35元，24时后起步费就95元了，超过10公里，每10公里还要添加25元”。张利说，在司机的每一笔收入中，渠道都要收取20%作为信息沟通效劳费。“我每天19时开工，一直做到清晨3时，实际开车时间也就两三小时，大部分时间都在等单、和同伴们聊聊天，强度不算大，一个月也能赚8000元到1。2万元。”
当然，收入只是账面上的。张利坦言，虽然和滴滴渠道签约时会有一个电子合同，合同上有车主车辆损失险、代驾司机回程中的安全保障以及30万元的意外人身险，包含了司机在效劳过程中、等待接单期间以及返程途中的安全，“但最基本的四金，仍是要自己交的。”张利说，“其实，代驾就是一份计件工，看似自由之外，但只有当手机响起，才能有收入。所以，一直做并非长久之计。”
黑白倒置的生活
深夜11时的肇嘉浜路上，胡天半靠在电滑板车上抽着烟，身后的KTV大门口，一群年轻人刚刚走出来，带着几分醉意笑着闹着，老胡看了看，仿佛自语般说，他们不会叫车的。“代驾的生意不好做，现在不少人习惯了喝酒爽性打车来回，算下来并不比代驾贵多少，还省了可能的交通意外麻烦。”
慢慢熟悉了，老胡教授起“经验”，要是用预定渠道，被抽成不说，车主也会选择经验更丰富、评价更高的老司机，刚入行几个月只能干看着别人赚钱，相比之下，在热闹的地方守株待兔反而可能更好；选择在哪儿蹲守接活也很重要，前半夜做餐饮，后半夜守KTV，眼睛也得亮，因为周围时不时都是老师傅，一上渠道都能看到，这些都是自己竞赛不过的……
更难的是尊重。老胡笑笑，“需要代驾的车主，现在一大半都是喝了酒的，上了车，什么人、什么情况都能遇到，有人喝得大醉，半路上就吐得一塌糊涂；有人到了家门口找不到门的；有人会一路高谈阔论自己多成功，到了目的地却要优惠打折，让人哭笑不得；还有人会说着说着竟开始骂你，你怎么办？”
老胡做了4年代驾，他觉得自己看透了好多事，“就算给你一万月薪，这样的生活真是你想要的吗？天天和醉酒的人打交道，每天天亮才能回家，别人被窝里睡熟时，我们还得在街头等着。”
但最难的还不在此。看过很多关于代驾的负面新闻后，老胡仔细看了他和公司签定的协议，才发现了其中的许多“弯弯绕”，“原来我们算不上员工、我们和渠道是合作关系，渠道的收费只是信息费……就算最普通的剐蹭，公司虽然有保险基金能够赔，但也意味着被停接单业务赚不到钱。这样的工作，真的没有归属感。”
红灯刚刚变绿，李欣松开刹车，帕萨特平顺启动，他想将车转到旁边一根车道上，结果蹭到前车后侧。
事故毫无争议，李欣全责。李欣有些懵了，他只是一名代驾，这是他到上海第一个礼拜做成的第3笔生意。
通过沟通，两位车主也没想难为他，可代驾公司提出期望免费给两车修车的方案，车主都不同意，因为修理厂实在太远。报警报保险公司吗？这需要先走帕萨特车的保险，但车是公司的，即使之后有补偿，过后仍是会扣绩效。终究，只有李欣自己补偿，可他身上只剩下不到500元。小伙子一屁股坐在地上，使劲忍住眼泪。
前不久，清华大学法学院公法研究中心研究团队发布《代驾行业发展白皮书》，2016年至今，代驾效劳需求和市场规模迅速增长。去年，全国代驾行业的总订单超2。53亿单，总产值达154亿元。数据显示，全职代驾司机全国平均月收入达6957元，部分城市的全职代驾司机月收入更是破万元。
但另一面，代驾师傅也有挥之不去的困惑。
收入过万的工作
相比李欣，今年39岁的张利要老道得多，他在滴滴渠道上从事代驾2年多。因为自己的小店生意越做越大，他的代驾工作从原来的“全职”变成了“兼职”。不过一说起“代驾”，张利觉得仍是个不错的行当。
现在，通过渠道注册审核的滴滴代驾司机已超30万人，按照滴滴的说法，所有司机都必须通过严格训练和考核才能上岗（笔试、面试、路考、效劳训练），包括无犯罪、酗酒、交通违法等不良记录，拥有5年以上驾龄。
代驾的收入真有那么高吗？从数字上看，不假。张利说，一般每天19时30分至22时30分是代驾高峰期，“收费主要和路程远近、用车时段有关，22时前起步费35元，24时后起步费就95元了，超过10公里，每10公里还要添加25元”。张利说，在司机的每一笔收入中，渠道都要收取20%作为信息沟通效劳费。“我每天19时开工，一直做到清晨3时，实际开车时间也就两三小时，大部分时间都在等单、和同伴们聊聊天，强度不算大，一个月也能赚8000元到1。2万元。”
当然，收入只是账面上的。张利坦言，虽然和滴滴渠道签约时会有一个电子合同，合同上有车主车辆损失险、代驾司机回程中的安全保障以及30万元的意外人身险，包含了司机在效劳过程中、等待接单期间以及返程途中的安全，“但最基本的四金，仍是要自己交的。”张利说，“其实，代驾就是一份计件工，看似自由之外，但只有当手机响起，才能有收入。所以，一直做并非长久之计。”
黑白倒置的生活
深夜11时的肇嘉浜路上，胡天半靠在电滑板车上抽着烟，身后的KTV大门口，一群年轻人刚刚走出来，带着几分醉意笑着闹着，老胡看了看，仿佛自语般说，他们不会叫车的。“代驾的生意不好做，现在不少人习惯了喝酒爽性打车来回，算下来并不比代驾贵多少，还省了可能的交通意外麻烦。”
慢慢熟悉了，老胡教授起“经验”，要是用预定渠道，被抽成不说，车主也会选择经验更丰富、评价更高的老司机，刚入行几个月只能干看着别人赚钱，相比之下，在热闹的地方守株待兔反而可能更好；选择在哪儿蹲守接活也很重要，前半夜做餐饮，后半夜守KTV，眼睛也得亮，因为周围时不时都是老师傅，一上渠道都能看到，这些都是自己竞赛不过的……
更难的是尊重。老胡笑笑，“需要代驾的车主，现在一大半都是喝了酒的，上了车，什么人、什么情况都能遇到，有人喝得大醉，半路上就吐得一塌糊涂；有人到了家门口找不到门的；有人会一路高谈阔论自己多成功，到了目的地却要优惠打折，让人哭笑不得；还有人会说着说着竟开始骂你，你怎么办？”
老胡做了4年代驾，他觉得自己看透了好多事，“就算给你一万月薪，这样的生活真是你想要的吗？天天和醉酒的人打交道，每天天亮才能回家，别人被窝里睡熟时，我们还得在街头等着。”
但最难的还不在此。看过很多关于代驾的负面新闻后，老胡仔细看了他和公司签定的协议，才发现了其中的许多“弯弯绕”，“原来我们算不上员工、我们和渠道是合作关系，渠道的收费只是信息费……就算最普通的剐蹭，公司虽然有保险基金能够赔，但也意味着被停接单业务赚不到钱。这样的工作，真的没有归属感。”
作者：admin
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